Llamativos pájaros anuncian con su vuelo y silbidos la respetable presencia del yaguareté que sigiloso surge desde las malezas, el calor de la siesta de verano se hace sentir. Enmarcada en la conocida llanura chaqueña, el clima subtropical que la domina ha favorecido a su flora y su fauna. La flora se caracteriza por especies arbóreas como el quebracho colorado y blanco, guayaibí, algarrobo, eucaliptos, álamos, timbó, urunday y otros ejemplares que incluyen al lapacho y sauce llorón.
En su fauna podemos encontrar más de 500 ejemplares de aves y animales que constituyen una reserva nacional, desde el oso hormiguero, yaguareté, puma, tatú carreta, zorrino, liebre, guazuncho, carpinchos e iguanas, entre otras múltiples especies. Sus pueblos originarios provienen de distintos orígenes, lenguas y culturas. Guaycurú, Tobas, Mocoví, Pilagá, Abipón, Lules, Vilelas, Matacos, entre otras culturas coexistieron en un ecosistema caracterizado por su diversidad. Mientras inocentemente se poblaba ese edén sortilegio del caburé idilio de amor hombre y mujer, ella es el fruto de una mezcla de razas y lenguas, piel tostada por el ardiente sol que domina sus tierras.
Con brillo y majestuosa luminosidad Yasy Pora también expondrá que la luna de Napalpi, forma parte de la historia chaqueña y no debe ser olvidada. Vago en lamentos esa noche vestida con mortaja roja de sangre y muerte por el cruel comisario Sáenz Loza. Este pueblo solo reclamaba condiciones dignas de trabajo, respeto por la tierra donde vivían, de su lengua, creencias y de su absoluta libertad.
Tierra de Inmigrantes
Las riquezas y virtudes de nuestro Chaco cautivaron y atrajeron otras lenguas, ingleses, italianos, españoles, libaneses, paraguayos, polacos, rusos, yugoeslavos, alemanes, checoeslovacos, y búlgaros entre tantas otras que surcaron con máquina, la piel de su tierra. Lejos quedaron sus primeras pertenencias, se aprestan a empezar de nuevo, formando un nuevo crisol de raza en estas latitudes del territorio nacional.
Nacen a partir de esta colonización los pueblos de Puerto Tirol, Colonia Popular, Margarita Belén, Colonia Benítez, Presidencia Roque Sáenz Peña y se produce la expansión del ferrocarril. Las variadas relaciones e interacciones que se fueron dando entre las distintas comunidades originarias, inmigrantes de las más diversas nacionalidades y comunidades criollas atraídas por el obraje, la cosecha del algodón y el deseo por la expansión y riqueza, fueron moldeando progresivamente las bases para la integración social y forjando la identidad de nuestro Chaco, caracterizada por su diversidad de idiomas, culturas, creencias e idiosincrasias.
Tierra de Industrias
El cañaveral, verde néctar, aguarda ese ritual sagrado del hombre y el machete, que con un filoso beso quiebra su tallo. Luego la zafra. La producción esta en marcha; otros filos, y el hombre es quien los manda, cae el gigante quebracho, una y otra vez en la jornada.
Hacheros correntinos, venciendo al monte, es inevitable la tala. Montados en las balsas, en el amanecer, arriban los cosecheros, el oro blanco espera, aquellas manos curtidas, poco puede la mata blanca del algodón defenderse, y allí van en atados de arpilleras, su destino, las murallas de estibas. Poderosas industrias extranjeras que explotaron nuestro suelo, como la Forestal y el Ingenio Las Palmas de los hermanos Hardy forman parte del recuerdo. Sea con sus errores o aciertos forman parte de la historia, de la industrialización e incorporación del progreso para el pueblo chaqueño.
Tierra Chaco
A la inspiración artística y creativa de López Piacentini debemos el escudo que desde el 24 de octubre del 1955 es el símbolo que representa a la Provincia del Chaco. Se menciona a los medios de comunicación, que cumplen un papel primordial en el desarrollo económico de nuestro suelo. El primer vehículo fue el de la navegación, tanto marítima como fluvial. Los ríos Bermejo, Paraná y Paraguay fueron auténticas autopistas de circulación, creándose en consecuencia los Puertos de Barranqueras, las Palmas y Bermejo, General Vedia, San Fernando y Bonfanti.
El Puerto de Barranqueras llegó a ser el principal y más apto de la Cuenca del Plata desde el puerto de Santa Fe, por el Rio Paraná aguas arriba. También tenemos al caballo que como medio de tracción fue el vehículo posterior conjuntamente con bueyes y otras modalidades de arrastre. Posteriormente, el ferrocarril fue la base de integración para el transporte de cargas y pasajeros en la región. La primera localidad chaqueña que contó con ferrocarril fue Las Palmas, con un Decauville. Fue la Ley 5.559 de “Fomento de los Territorios Nacionales” la generó las condiciones para el financiamiento de la construcción de Ferrocarriles en la región. Paralelamente al desarrollo del sistema ferroviario, también existieron inversiones privadas en los sistemas de comunicación. Por ejemplo, en 1935 el ferrocarril Quijano desde Lapachito hasta nuestro querido Zapallar.
Chaco constitucional
Hasta el año 1951 el Chaco era Territorio Nacional. María Eva Duarte de Perón desempeñó un papel fundamental para que adquiera la jerarquía de provincia. El 8 de agosto de 1951 se promulgó la Ley 14.037 de Provincialización del Chaco. Evita, en su carácter de Presidenta del Movimiento Peronista Femenino, había enviado notas a los presidentes de ambas Cámara del Congreso de la Nación. Estas notas, génesis del proyecto de ley, destacaban las riquezas productivas de la provincia del Chaco, la disponibilidad de recursos para constituirse en unidad económica autónoma y la capacidad para trabajar sus tierras y explotar sus riquezas.
Desde su creación como provincia ha tenido dos nombres: Provincia Presidente Perón, en la Constitución de 1951, y Provincia del Chaco, a partir de la Reforma de 1957, la que se mantiene aún con la reforma de 1994. Desde que la provincia fue creada ha tenido tres constituciones, la del 1951, 1957 y 1994. Desde allí y desde un movimiento que desde ese tiempo representa a la clase obrera del país surge la provincia del Chaco, con su primer gobernador constitucional don Felipe Gallardo que asumió el 4 de junio de 1953.
Fuente: Diario Norte
